ООО "ДСТ "Десна"

8 800 600 99 77
8 800 600 99 77
Меню

Рубрика: Новости

Репортаж телерадиокомпании «Брянской губернии» о ярком участии брянской техники на международной выставке СТТ-2025

Posted on by softvoya-admin

С 27 по 30 мая 2025 года в Москве проходила 25-я юбилейная международная выставка строительной техники и технологий СТТ – ключевое отраслевое событие года. Материал «Брянской Губернии» рассказывает о впечатляющем представлении продукции брянского производителя ООО «НПО «ГКМП», которую демонстрировал официальный дистрибьютор – компания ООО «ДСТ «Десна».

Техника, которая привлекла всеобщее внимание

Посетители выставки могли детально ознакомиться с тремя знаковыми экспонатами:
1. Асфальтоукладчик «ДЕСНА 2100» – флагман отечественного дорожного строительства, сочетающий высокую производительность с точностью укладки покрытия
2. Автогрейдер ГС-10-08 на базе трактора «Беларус» – универсальное решение для планировки и профилирования дорожных оснований
3. Прицеп-машина для ямочного ремонта Р-310М – современный комплекс для оперативного ямочного ремонта

В рамках репортажа генеральный директор ООО «ДСТ «Десна» А.А. Инютин в эксклюзивном интервью отдельно отметил взаимодействие с дилерской сетью и стратегическими партнёрами, которые осуществляют прямые поставки техники конечным заказчикам.

Выставка наглядно продемонстрировала конкурентоспособность брянских производителей на рынке дорожной техники и их готовность предлагать инновационные решения.

Видео репортажа представлено на нашем RUTUBE канале: https://rutube.ru/video/af13b7601b7a959889aa09d59e715cdb/

Источник: https://guberniya.tv/polnyj-vypusk/308299?ysclid=mc8vzhmj94561663486

ООО «ДСТ «ДЕСНА» на выставке «CTT Expo 2025»: инновации строительной техники и технологий.

Posted on by softvoya-admin

С 27 по 30 мая компания ООО «ДСТ «ДЕСНА» приняла участие в Международной выставке «CTT Expo 2025». Мероприятие прошло в МВЦ «Крокус Экспо», Москва.

«CTT Expo 2025» собрала на одной площадке ключевых участников автодорожного сообщества России, Беларуси, Индии, Казахстана, Китая, Турции, Южной Кореи и Японии, включая представителей органов государственной власти, науки и бизнеса, а также производителей материалов и оборудования и ведущих специалистов в области дорожного хозяйства.

На стенде ООО «ДСТ «ДЕСНА» были представлены:

  • новейший гусеничный асфальтоукладчик отечественного производства «Десна 2100». Подчеркивается, что асфальтоукладчик предназначен для обеспечения бесперебойной работы даже в самых сложных условиях эксплуатации;
  • полноприводный автогрейдер ГС-10-08. Мощная и надежная машина для профессионального строительства и обслуживания дорог;
  • машина для ямочного ремонта Р-310М.

В рамках «CTT Expo 2025″состоялся ежегодный ведущий отраслевой конкурс страны «Инновации в строительной технике в России». Впервые конкурс проводился в 2019 году и с тех пор пользуется признанием и поддержкой ведущих производителей и экспертов в отрасли. Церемония награждения победителей конкурса состоялась 28 мая.
Асфальтоукладчик «Десна 2100» от дистрибьютора ООО «Дорожно-строительная техника «Десна» (производитель ООО «НПО «ГКМП») стал победителем народного онлайн-голосования в номинации «Асфальтоукладчик года», подтвердив свой статус одного из самых востребованных решений на российском рынке.

Конкурс «Инновации в строительной технике» традиционно выявляет лучшие технологические разработки, оценивая их по критериям надежности, эффективности и соответствия современным требованиям. Победа «Десны 2100» в онлайн-голосовании свидетельствует о высоком доверии со стороны специалистов и клиентов.

Мы искренне благодарим всех посетителей нашего стенда за проявленный интерес к продукции ООО «ДСТ «ДЕСНА». Отдельно признательны организаторам CTT Expo 2025 за высокий уровень проведения мероприятия.

До новых встреч на отраслевых выставках!

Приглашение на стенд ООО «ДСТ «Десна» на выставке «СТТ Expo 2025»

Posted on by softvoya-admin
Приглашение на стенд ООО «ДСТ «Десна» на выставке «СТТ Expo 2025»

ООО «ДСТ «Десна» приглашает Вас посетить стенд № А2.4.1 на «СТТ Expo 2025» – Главная выставка строительной техники и технологий в России.

СТТ Expo – главная выставка строительной техники и технологий не только на территории России, но и во всей Восточной Европе. 25-летняя история мероприятия подтверждает статус важнейшей коммуникационной площадки строительной индустрии.

❗Дата выставки: 27–30 мая 2025
Место проведения: МВЦ «Крокус Экпо», Московская область, Красногорский район, г. Красногорск, ул. Международная, д. 16

Как добраться: https://ctt-expo.ru/visitors/#rec795236107

Для посещения выставки получите бесплатный билет по промокоду: 📢EXCTTKP

Мы уверены, что посещение нашего стенда будет полезным и интересным для Вас!

Встреча с командой дилеров «Классик Казань»

Posted on by softvoya-admin

В рамках дилерской программы, была организована встреча команды дилеров «Классик Казань» на заводе российских асфальтоукладчиков «Десна», расположенном в г. Брянск. В ходе визита была проведена экскурсия по производственным мощностям, а также цехам, где происходит сборка и ввод в эксплуатацию асфальтоукладчиков.

Делегацию «Классик Казань» встретил руководитель ООО «ДСТ Десна» Инютин Андрей Александрович . В ходе рабочей встречи обсудили актуальные вопросы сотрудничества, а также обменялись мнениями по вопросам разработки и внедрения новых технологий. Участие конструкторов и инженеров компании позволило углубить дискуссию и выявить возможные направления для дальнейшего сотрудничества.

«Классик Казань» выражает благодарность за теплый прием и высококвалифицированное информирование о производственных процессах.

«Ваше доверие — наша надежность на дорогах»

С уважением, команда «Классик Казань».
Официальный дилер спецтехники для дорожного строительства и ремонта бренда «Десна»
Надежный поставщик WIRTGEN GROUP и DEUTZ AG.

Telegram 📎: t.me/klassikkzn
Instagram 📸: www.instagram.com/klassik_kazan
Адрес 📍: РТ, г. Казань, ул. Восстания 100, корпус 7060, ворота 9 и 10.

Техника, востребованная всегда. Обзор Асфальтоукладчиков

Posted on by softvoya-admin

Техника, востребованная всегда

Асфальтоукладчики в России.

Асфальт — это смесь, состоящая из битума (вязкого нефтяного продукта) и минеральных материалов, таких как щебень, песок и минеральный порошок. Эта комбинация обеспечивает прочность и долговечность дорожного покрытия, способного выдерживать значительные нагрузки и различные погодные условия.

НПО «ГКМП»

ООО «НПО «ГКМП» (г. Брянск) является единственным отечественным производителем асфальтоукладчиков под брендом «ДЕСНА». Будь то строительство новой дороги или восстановление старой, укладка горячей асфальтобетонной смеси или щебеночно-мастичного асфальтобетона, базовых или финишных слоев – в линейке асфальтоукладчиков «ДЕСНА» найдутся модели для выполнения любой задачи укладки в дорожном строительстве.

Три модели имеют гусеничный ход и две – колесный. По рабочим характеристикам все машины можно условно отнести к среднему классу: производительность от 300 до 700 т/ч; ширина укладки от 4,5 до 13 м; толщина укладываемого слоя 250–300 мм и вместимость бункера от 8 до 12 т.

Управление осуществляется с центрального пульта управления с цветным информационным дисплеем, а также с выносного пульта. Перемещаемые за габариты машины сиденья обеспечивают оператору оптимальный обзор рабочей зоны и бункера. Асфальтоукладчик «ДЕСНА 2100» комплектуется гидравлически складываемой пластиковой крышей с ветрозащитным экраном, лобовым и боковыми стеклами. Имеется система А360+, обеспечивающая круговое освещение рабочей зоны машины.

Асфальтоукладчики оснащаются отечественными и белорусскими силовыми установками. Предприятие предлагает потребителям широкий выбор универсальных гидравлических рабочих плит с настраиваемой шириной укладки от 2,5 до 13 м с электрическим или газовым обогревом. Система управления обеспечивает ряд функций плиты: фиксация, блокировка плавающего положения; дополнительная нагрузка или разгрузка. Используется система автоматического управления толщиной и профилем дорожного покрытия MOBA (Германия). Дополнительно предлагается система промывки рабочего оборудования.

Большие быстросъемные дверцы обеспечивают легкий доступ к важнейшим обслуживаемым компонентам асфальтоукладчиков.

Читать статью полностью: https://os1.ru/article/29090-asfaltoukladchiki-v-rossii-tehnika-vostrebovannaya-vsegda

Так «Десна» или «Ирмаш»? Разбираемся в деталях

Posted on by softvoya-admin
Российские предприятия, выпускающие технику для дорожного строительства, можно пересчитать фактически на пальцах одной руки. А производитель асфальтоукладчиков в нашей стране и вовсе один-единственный. В рамках прошедшего Форума дорожных инициатив «Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве», организованного Государственной компанией «Автодор», Дзен-канал «Строительная техника и транспорт» встретился с Андреем Инютиным, генеральным директором ООО «Дорожно-строительная техника «Десна». Бренд – новый, завод – известный, разбираемся в деталях.

– Андрей Александрович, насколько мне известно, дорожно-строительная техника марки «Десна» выпускается на площадях брянского завода «Ирмаш»?

– В 2016 году «Ирмаш» вошел в состав НПО «Группа компаний машиностроения и приборостроения» и в настоящее время является единственным российским предприятием по производству гусеничных и колесных асфальтоукладчиков марки «Десна». Также завод выпускает оборудование для ямочного ремонта струйно-инъекционным методом и полноприводные автогрейдеры класса 100.

– Как вообще сейчас живет завод? В последние годы о нем совсем мало было слышно, ну и статистика производства тоже была очень скромная.

– Нам потребовалось некоторое время на то, чтобы, во-первых, восстановить производственные мощности, во-вторых, перепроектировать модельный ряд под современные требования и наладить выпуск актуальной техники.

Сейчас мы не уступаем лучшим образцам представленной на рынке импортной техники, а с экономической точки зрения у нас более выгодное предложение. Наша новая модель асфальтоукладчика Десна 2100 является флагманом линейки, она обеспечивает ширину укладки до 13 м, я бы сказал, что это, действительно, уникальная машина. Она задает тот уровень технологий, к которому сейчас подтягивается вся наша остальная производственная программа.

В настоящее время линейка дорожно-строительной техники в части асфальтоукладчиков сформирована. Параллельно с развитием модельного ряда асфальтоукладчиков завершается разработка дорожной фрезы с шириной фрезерования 1300 мм. Далее планируется расширение предлагаемого ассортимента дорожных фрез моделями с шириной фрезерования 1000 мм и 2000 мм. На 2025 год в планах – перегружатель асфальтовой смеси типа Shuttle Buggy. Расширять линейку мы продолжим, каждый год по одной новой модели – вплоть до ресайклеров. К 2030 году планируем сформировать модельный ряд всех основных специализированных машин для дорожного строительства. Единственное, чем мы в рамках дорожно-строительной техники не планируем заниматься – это катки.

– Под новые проекты вы, наверное, расширяете мощности, проводите модернизацию?

– Абсолютно, верно. Как я уже говорил, мы какое-то время были в тени рынка дорожно-строительной техники, потому что готовили собственные производственные мощности и, что немаловажно, восстанавливали коллектив, который мы в значительной степени утратили в период с конца 2000-х по середину 2010-х годов. Мы запустили обновленный цех площадью порядка 30 тыс. м2. Формально – это реконструированное старое помещение, но оно было в таком состоянии, что можно сказать, что мы построили новый цех. Он будет использоваться для производства асфальтоукладчиков. Остальные машины выпускаются параллельно в других цехах.

В 2025 году мы планируем выйти на годовой объем производства флагманского асфальтоукладчика Десна 2100 в количестве до 50 единиц. Это при односменном режиме работы. При увеличении количества заказов выпуск будет масштабироваться. В текущем году, в общей сложности, мы планируем изготовить порядка 100 машин всех типов.

Еще такой немаловажный момент, на который хотел бы обратить внимание – если раньше завод работал в основном под какой-то конкретный заказ, то сейчас в зиму мы уходим с целью обеспечить складской запас для того, чтобы в следующий сезон войти с существенным объемом машин, которые можно предложить рынку.

– Сколько уже выпущено асфальтоукладчиков Десна 2100?

– В 2024 году мы сделали 15 таких машин. Среди потребителей Десны дорожные организации из Московской агломерации, из Волгоградской области, а наиболее отдаленный – из Благовещенска.

– Так там же до Китая рукой подать, буквально через реку, проще купить китайскую технику.

– В Благовещенске верят в отечественных производителей, они выбрали наши машины.

– По-новому асфальтоукладчику Десна 2100 уже есть какие-то отзывы от потребителей? Может предлагают что-то сделать лучше?

– Эта работа постоянно ведется, каждый асфальтоукладчик, который мы отгружаем, можно сказать, уникален. Мы готовы слушать каждого нашего покупателя и вносить те правки и корректировки, которые ему нужны. Мы как раз с этого и начали. В 2021 году предоставили свою новую машину крупному подрядчику. Он ее испытывал в течение месяца, дал перечень замечаний. С учетом этих замечаний в конструкцию машины были внесены необходимые изменения.

– Какая ситуация по остальным моделям асфальтоукладчиков, которые завод выпускал ранее, они как-то будут модернизироваться или заменяться на новые?

– Да, сейчас все эти модели пересматриваются. Если раньше завод выпускал асфальтоукладчики только с газовым подогревом рабочих плит, то сейчас идет переработка конструкции всех выпускаемые моделей на электрический подогрев. Есть тенденция в отрасли, рынок требует такие системы, и мы их предлагаем.

– До недавних пор основной, наиболее массовой продукцией, которую выпускал ваш завод, была машина для ямочного ремонта. Она остается в модельном ряду?

– Да, машина ямочного ремонта Р-310М по-прежнему остается. Сейчас потребность в ней весьма высока. Мы ее модернизировали, заменили двигатель на более экологичный и экономичный, усовершенствовали систему управления. У нас большие контракты с Белоруссией, там эта машина пользуются хорошим спросом, и мы получаем на нее очень хорошие отзывы. В 2024 году выпущено 60 таких машин. При увеличении спроса мы готовы оперативно увеличить их производства.

– Как сейчас обстоят дела с компонентной базой?

– Раньше была большая доля зарубежных комплектующих. Сейчас около 90% компонентов – это российское производство. В перспективе мы планируем максимально уйти от импорта.

– Что используете из отечественного – двигатель, гидравлику…?

– Двигатель, блоки и узлы гидравлических систем, электрику. Полностью заменили систему управления на аналог собственной разработки, а также пульт управления, который стал интуитивно понятен для операторов, которые раньше эксплуатировали зарубежную технику. Металлоконструкции – само собой разумеется.

– Чего не хватает, что закупаете за рубежом?

– В данный момент, остались небольшие вопросы по гидравлике, поэтому, скажем так, пару насосов мы еще берем в Китае, пока никуда от этого не деться. Но уже просматривается альтернатива. Есть производители, которые в настоящее время разрабатывают гидравлику для нас, ее мы и будем использовать в дальнейшем. Но это процесс достаточно длительный, потому что мы не ставим на технику непроверенные узлы и агрегаты. Пилотные образцы будут проходить всесторонние испытания, в том числе в условиях реальной эксплуатации. Только после всей этой работы мы можем смело использовать тот или иной узел.

– Как обстоят дела с сервисом?

– Мы качественно отличаемся от многих продавцов китайской техники. Открываем сервисные центры под собственной маркой, они уже есть в разных регионах – от Санкт-Петербурга до Благовещенска. То есть мы сначала наполняем нашу сеть сервисом, а не просто раздаем машины дилерам. Таким образом, клиент всегда будет услышан и не останется один на один со своей проблемой.

– Государство вам помогает?

– Минпромторг нам хорошо помогает. С 2018 года у нас реализуется целый ряд программ поддержки. Осуществляется софинансирование новых разработок. Также мы получаем поддержку от Фонда развития промышленности. Все это идет во благо развития отечественной промышленности.

– На выставку СТТ Ехро собираетесь возвращаться? Я хорошо помню, что в 2000-е годы «Ирмаш» постоянно участвовал в выставке.

– В этом году собираемся. В 2024 году мы побывали на ней как посетители, оценили масштаб. На этот раз уже технику привезем.

– Спасибо за интересную беседу. Надеюсь, побывать на вашем обновленном производстве.

– Спасибо вам за интерес к нашему предприятию. Приезжайте обязательно.

Источник журнал CCT Digest : https://view.leafment.com/7xu441X3378a27?p=46