ООО "ДСТ "Десна"

8 800 600 99 77
8 800 600 99 77
Меню

Рубрика: Блог

Автогрейдер и бульдозер — в чем разница?

Posted on by softvoya-admin

Автогрейдеры и бульдозеры — это специализированные машины, используемые в строительстве дорог, земляных работах и крупных инфраструктурных проектах. Хотя их используют в схожих областях, назначение и конструкция машин оченьотличаются.

Что такое автогрейдер и бульдозер

Автогрейдер – это специальная техника, которая оснащена широким горизонтальным ножом (отвалом). Этот отвал используется для выравнивания поверхности дорог, формирования уклонов, а также распределения грунта, щебня или асфальта. Автогрейдер незаменим при дорожных работах.

Основные отличительные особенности автогрейдеров включают:

  • Высокую маневренность.
  • Регулируемый угол наклона и глубину погружения лезвия для точной обработки дороги.
  • Использование в дренажных системах, временных проездах и укладке дорожных покрытий.

У грейдера поставить рабочий инструмент можно и спереди, и сзади кабины, так что он подходит для разных задач на дороге.

Бульдозер — это тяжелый трактор с мощным рабочим элементом (отвалом) спереди, предназначенный для обработки больших объемов земли, горных пород и других материалов. Его основные функции включают разработку почвы, создание валов и террас, а также очистку площадок от строительного мусора. Такая техника чаще применяется на стройках.

Отличительные особенности бульдозера включают:

  • Высокопроизводительный двигатель.Благодаря ему бульдозер может передвигать большие и тяжёлые объекты и грузы.
  • Использование для масштабных задач: очистки местности, рытья каналов и выполнения тяжёлых строительных работ.

Идеален для крупных инфраструктурных проектов, таких как строительство плотин и прокладка инженерных сетей.

Основные отличия

Ходовая часть

Ходовая часть бульдозера обычно имеет гусеничный ход. Это делает машину способной ехать по плохой дороге. Она устойчива даже на мягкой земле. Но из-за этого техника передвигается медленнее. Она плохо ездит по асфальту.

Ходовая часть автогрейдера всегда имеет колесное шасси. Это даёт хорошую манёвренность. Машина быстро ездит между объектами. Это важно при работе на больших площадках. Особенно важна манёвренность в плотном городском строительстве.

Отвал и управление

Отвал бульдозера располагается спереди. Он берёт и двигает много тяжёлого материала за один ход. Отвал регулируется вертикально и горизонтально. Благодаря этому можно менять угол и глубину копания.

Отвал автогрейдера находится посередине машины. Управляется элемент сложной системой. Она регулирует высоту и наклон отвала. Это помогает точно выровнять землю. Погрешности при работе минимальные. Некоторые модели могут иметь 2 отвала: передний и в середине. Например, полноприводной Автогрейдер класса 100 – ГС-10-08 от ООО «ДСТ «Десна.

Другие отличия: 

  • Назначение. Бульдозер предназначен для разработки и перемещения грунта.А вот автогрейдер служит для выравнивания и профилирования поверхности.
  • Принцип работы. Бульдозер толкает материал вперед своим отвалом.Грейдер в свою очередь срезает верхний слой земли или распределяет равномерно материал.
  • Дополнительные возможности. Автогрейдер может формировать дорожные покрытия.А бульдозер обычно передвигает и обрабатывает массивные объекты (строительный мусор, камни и т.д.).

Приведём примеры

Чтобы лучше почувствовать разницу между этими машинами, проведём простую аналогию:

  • Бульдозер подобен разнорабочему, который берет лопату и бросает кучу песка в одну сторону. Задача ясна — убрать большой объем материала. То есть машина просто сдвигает мусор, снег, камни и иные тяжёлые материалы в сторону.
  • Автогрейдер, напротив, действует аккуратно и точно. После грубого отсыпа щебня, песка, асфальтной крошки и т.п., приходит этап точной обработки, превращающей хаос в идеальный порядок. Все материалы выравниваются, формируя ровную поверхность.

Эти аналогии помогают увидеть главное различие: бульдозер нужен там, где важна сила и скорость, тогда как автогрейдер незаменим, когда речь идет о точности и качестве результата.

Сравнительная таблица параметров бульдозера и автогрейдера

frame-3
Параметры Бульдозер Автогрейдер
Основное назначение
Перемещение грунта, разработка котлованов
Планировка территории, выравнивание дорожного полотна
Принцип действия
Прямой захват и перемещение материала
Подрезка слоя почвы, асфальта. Выравнивание сыпучих материалов
Тип хода
Гусеничный или колёсный
Колёсный
Расположение отвала
Спереди
Посередине (на некоторых моделях есть ещё и передний отвал)
Точность работы
Низкая
Высокая
Мобильность
Ограниченная
Высокая маневренность
Уникальные возможности
Может работать на сложных грунтах
Способность создавать ровные поверхности с минимальным количеством проходов

Выбирая дорожно-строительную технику, определите свои задачи. Для начальной подготовки площадки и грубой транспортировки грунта лучше использовать бульдозер, а для финальной обработки покрытий и соблюдения проектной геометрии — автогрейдер.

Как выполняется профилирование автогрейдером

Posted on by softvoya-admin

Автогрейдеры являются важными инструментами в строительстве и обслуживании дорог, так как они обеспечивают качественное покрытие и долговечность дорожных материалов. Эти мощные машины помогают эффективно выполнять задачи по формированию профиля дороги, исправлению дефектов и улучшению эксплуатационных свойств.

Что такое профилирование?

Профилирование дороги — это процесс выравнивания поверхности дорожного полотна специальными машинами. Цель профилирования — устранить неровности, ямы и колеи на дороге или подготовить полотно под дальнейшие действия: укладку асфальта, плит и прочих работ.

Профилирование дорог делают не только при постройке новых трасс, но и при ремонте старых. Его применяют для грунтовых дорог, потому что они быстро размываются и там образуются колеи. Гравийные дороги тоже выравнивают, чтобы равномерно распределить щебень. Временные строительные дороги регулярно профилируют, пока идёт стройка. А ещё эта процедура полезна для заводских и сельских дорог, чтобы тяжёлая техника свободно ездила.

Цели профилирования включают:

  • Формирование поперечного профиля.Машина делает необходимый угол уклона для отвода поверхностных вод;
  • Создание продольного профиля.Выравнивается горизонтальная трасса;
  • Планировку поверхности. Убираются дефекты, ямы и неровности.
  • Распределение материалов.Перемещаются и уплотняются слои гравия, песка или грунта.

Основные этапы профилирования автогрейдером

Чтобы получить достойное качество укладки асфальтовой смеси, не обязательно покупать самую дорогую спецтехнику — в каждом ценовом диапазоне есть свой оптимальный выбор.

Различия спецтехники разных ценовых сегментов:

✅ Подготовительные мероприятия и разметка участка

Сначала готовят площадку и отмечают рабочую зону. Проверяют состояние участка уровнем. Ставят специальные отметки, чтобы видеть, куда двигать землю. Рассчитывают, сколько нужно снять или добавить грунта. Определяют начало и конец работ.

✅ Предварительная грубая планировка

Далее начинается грубая обработка. Автогрейдер снимает верхний слой грунта или насыпи. Это задаёт начальное направление будущей формы дороги.

✅ Черновое профилирование

На следующем шаге выполняют черновое выравнивание. Отвал ставят под нужный угол и снимают лишний грунт. Убирают большие неровности и готовятся к чистовой отделке дорожного полотна.

✅ Чистовая отделка (точное профилирование)

Этот этап подразумевает точную обработку поверхности дороги. Отвал устанавливают так, чтобы отклонений было немного. Максимально точно регулируют углы и положение ножа. Поверхность становится идеально ровной. Теперь она готова для последнего этапа работ.

✅ Финальное уплотнение и коррекция профиля

После того, как основное профилирование закончено, наступает этап уплотнения. Здесь важно добиться максимальной плотности грунта, чтобы дорога была прочной и надежной. Обычно для этого используют специальные тяжелые катки, которые проезжают по поверхности, утрамбовывая её. Иногда уплотнение выполняют самим автогрейдером. Тут используется его масса.

Когда уплотнение завершено, специалисты внимательно проверяют, насколько точно выполнены все требования проекта. Важно убедиться, что уклоны соответствуют норме, а толщина слоя одинакова везде. Если обнаружатся небольшие отклонения, сразу же вносят необходимые поправки. Только после полной проверки проекту переходят к следующему этапу работ.

Техника выполнения профилирования

Работа автогрейдера основана на выполнении повторяющихся циклов движения вперёд и назад («челнок») или кругового передвижения вокруг оси вращения («способ по кругу»). Выбор метода зависит от условий участка и поставленных целей.

Часто бывает, что грунт слишком твердый и трудно обрабатывать. Тогда его предварительно рыхлят. Для этого используют специальные устройства — кирковщики. Они крепятся прямо на рабочий инструмент автогрейдера. Кирковщик состоит из зубьев, которые глубоко входят в землю и разрушают твердую структуру. Это облегчает дальнейшее выравнивание и распределение грунта. После рыхления почва становится мягкой и податливой.Это значительно упрощает последующие операции планировки.

Использование системы Kiel-blocks (кильблок) позволяет контролировать уклон поверхности дороги.Также она помогает сохранять стабильную толщину обрабатываемого слоя.

Параметры настройки отвала автогрейдера

Настройка отвала включает регулирование четырёх ключевых параметров

  • Угол захвата.Угол между рабочим инструментом и направлением движения. Регулировка позволяет смещать слой материала вбок или переносить его вдоль дороги.
  • Наклон отвала.Наклон режущей части инструмента вперёд или назад. Изменение угла наклона помогает регулировать глубину проникновения лезвия в почву и скорость подачи материала.
  • Вынос отвала за пределы габаритов колёс.Вынос даёт возможность обрабатывать труднодоступные участки, например, край полосы.
  • Крен рамы машины.Используется при работе на склонах и сложных участках, позволяя компенсировать влияние рельефа и поддерживать оптимальный контакт отвала с поверхностью.

Основные преимущества профилирования автогрейдером

Основные преимущества профилирования автогрейдером:

  • Быстрое устранение неровностей и дефектов покрытия;
  • Повышение качества и долговечности дорожного полотна;
  • Улучшение сцепления колес с дорогой и повышение безопасности движения;
  • Возможность точной регулировки уклона и уровня поверхности;
  • Экономия материалов благодаря равномерному распределению грунта.

Машины официальных дилеров, например модель Автогрейдер ГС-10-08 от ТД Десна, ускоряет работу, повышает точность и снижает затраты на материалы в 1,5 раза.

Профилирование дороги с помощью автогрейдеров устраняет неровности, продлевает срок службы покрытий и делает движение безопасным. Оно подходит как для строительства новых дорог, так и для ремонта старых.

Автогрейдеры – устройство и виды грейдеров, технические характеристики, классификация

Posted on by softvoya-admin

Автогрейдеры — это специальные машины для работы на стройках дорог. Они помогают равнять, формировать и перемещать верхний слой земли, снега, камней, песка и других материалов. Такие машины часто применяются при строительстве дорог, взлётно-посадочных полос, на промышленных территориях, а ещё в сельском хозяйстве и коммунальных службах.

Устройство автогрейдера

Основой конструкции автогрейдера являются следующие компоненты:

  • Ходовая часть.Включает шарнирно-сочленённую (хребтовую) раму, колёсное устройство с передним мостом и балансиры;
  • Рабочий орган.Основной рабочий элемент — отвал, расположенный между передними и задними колёсами;
  • Навесное оборудование.Дополнительное оборудование, такое как плужные снегоочистители, кирковщики, транспортеры и др., расширяющие функциональные возможности техники.

Автогрейдеры оснащены мощными двигателями, системами гидравлического управления и современной электроникой, обеспечивающими высокую точность и эффективность работы.

Рабочие органы и вспомогательное оборудование

Основным рабочим инструментом автогрейдера является отвал.Это стальная пластина с радиусом кривизны и ножами, установленными по направляющей и боковым кромкам. Отвал оснащён механизмом подъёма, опускания, поворота и наклона, точной регулировки угла и направления резания. Грейдеры можно дополнять различными отвалами под задачу.

Дополнительное оборудование включает:

  • Кирковщики для рыхления твёрдых грунтов и асфальтобетонных покрытий;
  • Плужные снегоочистители для уборки снега с дорог;
  • Откосники для формирования откосов насыпи и котлована;
  • Транспортёры для загрузки удалённого материала в самосвал.

Эти инструменты позволяют существенно расширить спектр возможных операций и повысить производительность техники.

Основные технические характеристики

Технические характеристики автогрейдеров включают:

  • Эксплуатационную массу.
  • Мощность двигателя.
  • Тип трансмиссии.
  • Размеры и конфигурацию отвала.
  • Расход топлива и смазочных материалов.
  • Колёсную формулу.
  • Максимальная глубина резания и высота засыпки.
  • Углы разворота и наклона отвала.

Применение автогрейдеров

Автогрейдер нужен везде где надо что-то выровнять, переместить или расчистить. Машина просто и быстро:

  • Выравнивает площадки под дороги;
  • Делает уклоны и откосы;
  • Перемещает песок, щебень, асфальтную крошку;
  • Убирает снег или строительный мусор;
  • Роет канавы для воды или прокладки труб;
  • Готовит площадки под стройку.

Виды автогрейдеров

Существует 4 основных типов автогрейдеров:

  1. Самоходные модели. Это автономные машины с собственным двигателем и ходовой частью.
  2. Прицепные разновидности. Грейдеры, буксируемые трактором или другим транспортным средством.
  3. Полуприцепные автогрейдеры, работают совместно с тягачом, обеспечивая большую тягловую силу и устойчивость.
  4. Мини-грейдеры. Этонебольшие версии, которые работают в стеснённых пространствах.

Популярны автогрейдеры на базе тракторов, например Полноприводной автогрейдеркласса100 – ГС-10-08 от ТД Десна.

Классификация автогрейдеров

Классификация проводится по следующим критериям:

frame-3

по массе

  • лёгкие (<9 тонн),
  • средние (до 13 тонн),
  • тяжёлые (до 19 тонн),
  • сверхтяжёлые (более 19 тонн)
frame-3

по производи тельности

  • малые (менее 100 л.с.),
  • средние (100—160 л.с.),
  • крупные (160—200 л.с.)
  • особо крупные (более 200 л.с.).
frame-3

по типу привода

  • одномоторные модели.
  • двухмоторные модели.
  • четырёхмоторные модели.
frame-3

по количество осей

  • трёхосные конфигурации
  • четырёхосные конфигурации

Чтобы правильно выбрать автогрейдер, важно учитывать, какие именно задачи предстоит решать и в каких условиях будет использоваться техника.

Преимущества и недостатки техники

В чём заключаются плюсы использования автогрейдеров:

✅ Высокая степень автоматизации процессов.

✅ Универсальность и способность выполнять широкий спектр задач.

✅ Возможность быстрого передвижения и маневрирования даже на сложных участках.

✅ Простота обслуживания и доступность запасных частей.

Основные минусы, которые выделяют владельцы:

❌ Ограничение по глубине обработки и ширине полосы обработки.

❌Необходимость квалифицированного персонала для эффективного управления техникой.

 

Автогрейдеры — это незаменимые помощники на стройках и в хозяйстве. Они многое умеют, что делает их очень полезными при строительстве дорог, аэродромов и на промышленных объектах. Благодаря своей надёжности и универсальности автогрейдеры продолжают быть важной и востребованной техникой в любом строительном парке. Закупать автогрейдеры и навесное оборудование для них рекомендуется у официальных дистрибьюторов. Это гарантия качества и надёжности техники.

Как осуществляется ремонт электрики асфальтоукладчиков?

Posted on by softvoya-admin

Ремонт электрической системы асфальтоукладчика — дело ответственное и требует определённых навыков и опыта. Ведь именно электрооборудование обеспечивает бесперебойную работу всей машине, обеспечивая правильное функционирование двигателей, насосов и датчиков. Важно вовремя обнаружить проблему и устранить её, чтобы избежать серьёзных последствий.

Виды асфальтоукладчиков и их оснащение

Асфальтоукладчики бывают двух основных типов:

  1. Колёсные.Это специальная машина на колёсах, предназначенная для равномерного распределения и уплотнения асфальта при строительстве дорог.
  2. Гусеничные.Такая техника очень устойчива и легко преодолевает препятствия даже на плохих дорогах.Идеально подходит для работы на крупных проектах.

Оба варианта оснащены современными агрегатами, которые работают от электрики. Именно поэтому ремонт электрической составляющей машин крайне важен для бесперебойной работы дорожно-строительной техники.

Электрика асфальтоукладчиков: основные компоненты

Электрика в асфальтоукладчике важна для нормальной и безопасной работы. Она включает много разных деталей.Каждая из этих деталей влияет на общую функциональность машины. Основные компоненты электрики асфальтоукладчика включают:

  • Аккумуляторную батарею. Она хранит энергию для запуска двигателя и питания вспомогательного оборудования;
  • Стартер, который преобразует электроэнергию в механическое движение, обеспечивая пуск двигателя;
  • Генератор. Он вырабатывает электричество для поддержания заряда аккумулятора;
  • Электронные модули и датчики, которые контролируют рабочие процессы, предупреждают возможные проблемы и повышают точность работы4
  • Система освещения и сигнализации.Она обеспечивает безопасность оператора и участников дорожного движения.

Исправные детали влияют на скорость работы. Качество уложенного покрытия также зависит от технического состояния машины. Чем лучше работает техника, тем быстрее и качественнее выполняется строительство дороги.

Когда может понадобиться ремонт?

Чаще всего из неисправностей электрики асфальтоукладчиков встречаются такие проблемы:

  • Неправильная работа двигателя или его отказ;
  • Отказ работы датчиков температуры или давления;
  • Появление странных звуков при работе;
  • Появление запахов гари.

При появлении хотя бы одного из перечисленных признаков рекомендуется немедленно обратиться к специалистам или попытаться самостоятельно провести диагностику.

Когда может понадобиться ремонт?

✅Диагностика. Диагностика начинается с проверки напряжения аккумулятора и оценки общего состояния цепи питания. Далее специалист последовательно исследует систему электроники:

  • Осматривает кабельную продукцию на наличие механических повреждений, окисления или перегрева.
  • Оценивает целостность контактов, проверяя надежность крепления и отсутствие коррозии.
  • Использует мультиметры и специализированные сканеры для тестирования электронных модулей и сигнализационных цепей.
  • Исследует электрические схемы и проверяет функционирование блоков управления.

Цель диагностики — выявить слабые места и точно определить причину сбоя.

✅Непосредственный ремонт обнаруженных неисправностей. На втором этапе устраняются выявленные дефекты. Мастера производят:

  • Замену кабеля и изоляционного слоя.
  • Проверку и очистку контактов. Все контактные группы очищаются от загрязнений и окислов, обрабатываются антикоррозионными средствами, и повторно затягиваются.
  • Подключение новых предохранителей и защитных устройств. Вышедшие из строя предохранители меняются на новые, подходящие по номиналу.
  • Обновление или калибровку электронного блока управления (ECU).
  • Установка нового осветительного оборудования.

✅Регулировка и адаптация системы.После завершения ремонтных мероприятий проводится этап адаптации и регулировки электрического оборудования:

  • Настройка чувствительности сенсоров, измеряющих температуру асфальта и скорость подачи смеси.
  • Калибровка систем автоматического выравнивания уровня укладки.

Оптимизация взаимодействия электронной начинки с гидравлическими механизмами и исполнительными элементами.

Почему важно обращаться к профессионалам

Обращаясь к опытным специалистам, вы получаете ряд важных преимуществ по сравнению с самостоятельным ремонтом или услугами непрофессиональных мастеров:

  • Опытные специалисты знают особенности каждой конкретной модели и умеют быстро находить решения в нестандартных ситуациях.
  • Специальные инструменты позволяют оперативно обнаружить скрытые дефекты и предотвратить серьезные поломки.
  • Профессиональные сервисы гарантируют использование проверенных и сертифицированных запчастей, минимизируя риск повторных отказов.
  • Компании, оказывающие услуги ремонта, имеют развитые логистические структуры, позволяющие доставлять необходимые запчасти в кратчайшие сроки.
  • Своевременный профессиональный ремонт предотвращает длительную остановку производства и снижает расходы на покупку дорогостоящих агрегатов взамен сломанным.

Постоянный, мониторинг, регулярный уход и правильный ремонт электрических систем асфальтоукладчиков помогают технике дольше служить, а владельцам меньше тратить денег на ремонт и больше зарабатывать. Кроме этого рекомендуем закупать только качественную и проверенную дорожную технику у официальных дистрибьюторов, таких как ООО «ДСТ «Десна».

Асфальтоукладчик от А до Я: выбор, эксплуатация и обслуживание

Posted on by softvoya-admin

«Убитый» асфальт и дорогостоящий ремонт техники — то, к чему может привести неправильный выбор асфальтоукладчика. За годы работы в отрасли мы убедились, что каждая деталь здесь имеет значение — от ширины плиты до регламента ТО. В статье дадим список рекомендаций, как выбрать и обслуживать асфальтоукладчик.

Как выбрать асфальтоукладчик

Всегда начинайте с оценки объёма и типа работ — именно они определяют, какую машину стоит брать. Например, для пешеходных зон, въездов или дворовых территорий лучше подходят укладчики малых типоразмеров: они манёвренные и компактные. Для автомагистралей и широких проезжих частей оптимальны машины крупного формата.

Ключевые критерии выбора:

1. Объём работ. Например, АСФ малых типоразмеров широко применяют для укладки пешеходных зон, дорожных въездов и внутренних дворовых зон за счёт их высокой манёвренности и малых габаритов. Крупные модели, наоборот, применяют при укладке автомагистралей и широких проезжих частей.

2. Ширина полосы и категория дороги. Асфальтоукладчики разделяют по типу двигателя, мощности силовой установки и набору плит, которые они способны тянуть. Например, дороги первых категорий (I–III), как правило, проектируют широкополосными: для них нужны мощные машины с возможностью широкого покрытия полотна.

3. Нормативы и требования к объекту. К примеру, состав и толщина слоёв дорожного полотна, степень уплотнения трактуются в проектной документации дороги. А она, в свою очередь, опирается на нормативные документы.

4. Надёжность и безотказность техники. Лучше заранее собрать отзывы, которым вы доверяете.

5. Тип уширителей. Механические уширители жёстче гидравлических. От жёсткости плиты зависит качество укладки и соответствие профиля заложенному проекту. Крупные организации строго отслеживают соответствие профиля заданным параметрам и готовы снять укладчик с объекта, если он не отвечает требованиям.

6. Число рядов трамбующих брусьев. Два ряда дают лучшее первичное уплотнение асфальта.

Цена и качество: где баланс

Чтобы получить достойное качество укладки асфальтовой смеси, не обязательно покупать самую дорогую спецтехнику — в каждом ценовом диапазоне есть свой оптимальный выбор.

Различия спецтехники разных ценовых сегментов:

Дорогие машины чаще всего оправдывают цену. Например, Vogele и Volvo (Ammann ABG) — эталоны качества, но и самые дорогие. Они лидируют на российском и мировом рынке, десятилетиями подтверждают свою надёжность.

Компромисс — отечественная «Десна». Она ориентируется на уровень передовых технологий, заданных европейцами, и активно перенимает их опыт и технологии, при этом существенно выигрывает в цене на одну машину.

Китайские модели дешевле, но уступают в качестве «европейцам». У моделей из КНР не такая точная укладка, они менее долговечные и не такие комфортные. Среди частых жалоб — проблемы с гидравликой, датчиками и их креплениями. Например, датчик может быть неудачно сконструирован или расположен, из-за чего его легко повредить при эксплуатации. Но в целом китайская техника представляет собой хорошее соотношение цены и качества.

У «Десны»:

✅ Высокая эргономичность за счёт лёгкой и прочной облицовки, которая даёт доступ ко всем ключевым узлам машины.

✅ Удобный и интуитивно понятный интерфейс пультов управления для тех, кто работал с «европейцами». Чтобы не переучивать операторов, мы взяли проверенную годами формулу пульта управления и реализовали её на своей машине. Хотя на китайских образцах интерфейс может сильно отличаться.

✅ Система повышенной освещённости рабочей зоны (А360+) и система промывки рабочего оборудования (СПРО) уже в базовой комплектации. У китайских конкурентов таких функций нет, а европейские машины получают их как платные опции.

 

Производитель расширяет зону своего присутствия в России, а соразмерно с увеличением дилерской сети растёт и интерес к отечественному укладчику.

Новые технологии в асфальтоукладчиках

Сегодняшние машины всё больше ориентируются на комфорт операторов и машинистов, например:

  • Dynapac предлагает асфальтоукладчик с закрытой кабиной и климат-контролем, чтобы защитить операторов от плохих погодных условий и воздействия вредных веществ, которые выделяются при укладке полотна. Но такое решение ограничивает обзорность машиниста.
  • Volvo в серии CE предлагает установку системы отвода вредных испарений из шнековой камеры с рабочего места оператора за пределы производственной зоны. Это благотворно влияет на трудовые условия дорожников.
  • «Десна» применяет системы СПРО и А360+. СПРО предназначена для борьбы с налипанием смеси на рабочие органы асфальтоукладчика. Он состоит из отдельного бака с моющим веществом и удочки-распылителя. Система А360+ — комплекс оборудования из 12 источников света, которые освещают всю рабочую зону машины.

Налицо и цифровизация дорожно-строительных процессов. Для автоматизации строительства дорог асфальтоукладчики интегрируют с масштабным комплексом цифровых систем: нивелирования, телеметрии — и сервисных баз данных. Например, 3D-автоматика для укладки асфальтобетонной смеси позволяет покрывать площади без применения механических направляющих. Это экономит время и позволяет проводить работы без дополнительной подготовки грунта.

Появляются прототипы беспилотных комплектов укладки — это одна из новинок в мировой отрасли, которую совсем недавно представили и в России. Суть технологии — комплект техники соединён в общую цифровую сеть, через которую можно управлять спецтехникой вручную либо автоматически. В недалёкой перспективе цифровая сеть в автоматическом режиме сможет строить маршруты, задавать толщину и ширину укладки асфальтобетонной смеси, обеспечивать соблюдение ровности покрытия и контроль толщины уложенного слоя. Применение таких технологий позволит повысить эффективность дорожных работ, точность расчётов и прогнозирование потребности в материалах.

Техническое обслуживание: основа ресурса

У каждого производителя свои рекомендации по обслуживанию асфальтоукладчиков в зависимости от бренда и конструктивно-технологических особенностей.

Усреднённо регламент ТО выглядит так:

  • ТО-1 — каждые 125 мото-часов;
  • 2ТО-1 — каждые 250 мото-часов;
  • ТО-2 — каждые 500 мото-часов;
  • текущий ремонт — каждые 1000 мото-часов;
  • TP — каждые 2 000 мото-часов.

Что нужно контролировать:

  • соединения рукавов и трубопроводов топливной и гидросистем;
  • температуру масла и радиатора, давление компрессора;
  • уровень охлаждающей жидкости и масла в картере дизеля;
  • натяжение цепи питателя и работу шнеков привода.
frame-3

После каждой смены очищайте машину от остатков смеси

Иначе они могут:

  • повредить трубопроводы и проводку;
  • создать дополнительное сопротивление узлам машины;
  • нарушить плавность хода;
  • спровоцировать заклинивание подвижных механизмов.

Неправильно подобранное масло или фильтры могут привести к ремонту всей системы. Несвоевременная замена расходников повышает износ узлов: редукторов, цепей питателя, подшипников и виброплит.

Советую использовать только рекомендованные производителем материалы и менять их строго по регламенту.

Признаки неисправностей и ошибки операторов

Обучайте персонал — многие поломки происходят из-за элементарных ошибок операторов. Самые распространённые:

❌ Включают поджим плиты вместо разгрузки — машина начинает буксовать и оставлять неровности на полотне.

❌ Не переключают режим работы с дискретного на аналоговый при работе с системами нивелирования. Из-за этого гидравлика начинает отрабатывать в обратную сторону. Например, вместо опускания будет подъём.

Хранение зимой: правила консервации и расконсервации

Расскажу о базовых советах для правильного хранения асфальтоукладчика в холодное время года:

1. Заправьте гидросистему рабочей жидкостью.

2. Следите, чтобы на шины не попадало топливо и масло: это поможет избежать их преждевременного выхода из строя.

3. Закройте все отверстия, заливные горловины баков гидросистемы, редукторов и отверстия сапунов, через которые во внутренние полости узлов могут попасть атмосферные осадки.

4. Опломбируйте капот двигателя и инструментальный ящик (постамент).

Хранить асфальтоукладчик надо в закрытом помещении или под навесом на открытой оборудованной площадке.

При расконсервации в первую очередь проверяйте резиновые уплотнения и рукава высокого давления — при зимовке они страдают больше всего. Что нужно сделать ещё:

frame-3

1. Проведите техобслуживание в объёме ТО-1.

2. Выполните дефектовку. Замените все проблемные детали.

3. Тщательно очистите асфальтоукладчик от грязи и ржавчины. Места с повреждённой краской зачистите и подкрасьте грунт-эмалью.

frame-3

4. Смажьте антикоррозионной смазкой звёздочки цепных приводов, резьбовые поверхности регулируемых механизмов, неокрашенные поверхности.

5. Все механизмы смажьте в соответствии с химмотологической картой производителя.

6. Очистите от грязи приводные цепи. Распылите на них плотный слой промывочной жидкости — она поможет снять въевшуюся грязь и обезжирить поверхность. Сотрите остатки средства ветошью и промаслите цепи в течение 20 минут в горячем (80–90 °C) автоле или дизельном масле и вновь установите на машину без натяжения.

Как продлить срок службы техники

Важно исключить или предотвратить человеческий фактор: следить за смазыванием узлов, не пропускать ТО, не перегружать технику, подбирать правильные масла. Например, масло, не соответствующее нагрузке, выгорит раньше срока очередного ТО, из-за чего машина может выйти из строя.

Кроме того, несвоевременная или неправильная замена смазочных материалов повышает износ трущихся деталей. Из-за этого узлы и агрегаты могут выйти из строя. Например, может случиться клин или разрыв цепей привода питателя, что приведёт к остановке машины и разгрузке бункера «своими силами» — опустошению бункера вручную. Это требует времени, человеческих и технических ресурсов.

А если вместо одноразовых туб использовать для пополнения бака системы централизованной смазки ведро, есть риск попадания в смазочный контур механического сора. Особо уязвимые детали: редуктор шнеков, цепи питателя, подшипники трамбрусьев и виброплиты, раздвижки плиты и натяжитель гусениц.

Помимо аккуратного обращения, ресурс техники можно повысить за счёт инноваций. Испытания и активная эксплуатация выявляют слабые места машин, которые впоследствии устранят инженеры компании-производителя.

Самая частая практика — усиление защитными пластинами мест, где узлы контактируют с асфальтобетонной смесью:

  • дефлектор плиты;
  • выход шнековой камеры;
  • внутренние стенки уширителей;
  • стенки шнекового редуктора;
  • заслонки цепей питателя.

Коротко: как выбрать и обслуживать асфальтоукладчик

При выборе асфальтоукладчика важно понимать, для каких проектов нужна машина. Укладка широких дорог и пешеходных зон требует разных моделей. Не последнюю роль играет и производитель: китайские бренды уступают именитым вроде Volvo и Vogele. А отечественная «Десна» — достойный компромисс в сочетании «цена — качество» с развитой дилерской сетью по всей России, которая представлена в 50 регионах.

Выбрав асфальтоукладчик, убедитесь, что ваш оператор знает тонкости работы на нём. Базовые ошибки в эксплуатации и неправильно подобранные смазочные материалы могут надолго вывести технику из строя.

Когда готовите асфальтоукладчик к зимовке, заправьте систему рабочей жидкостью и закройте все отверстия, сапуны и заливные горловины, куда могут попасть атмосферные осадки. При расконсервации проведите дефектовку и устраните все обнаруженные проблемы: замените вышедшие из строя узлы, удалите очаги коррозии, промажьте антикоррозионной смазкой цепные приводы и регулируемые механизмы.

Авторы:

Туманов Александр — ведущий конструктор ООО «ДСТ Десна»
Шорников Павел — старший мастер участка АО «ВАД»

Источник: https://www.avito.ru/blog/asfaltoukladchik-ot-a-do-ya-vybor-ekspluataciya-i-obsluzhivanie

Как асфальтоукладчик укладывает асфальт

Posted on by softvoya-admin

Асфальтоукладчик — это специальная машина, используемая для равномерного нанесения и предварительного уплотнения асфальтового покрытия на различных дорогах. Этот процесс обеспечивает создание прочного и долговечного дорожного полотна, способного выдерживать интенсивные нагрузки.

Основные компоненты асфальтоукладчика

Асфальтоукладчик состоит из нескольких ключевых элементов, работающих вместе для достижения оптимального результата:

  • Ходовая часть — колесная база обеспечивает перемещение машины по строительной площадке;
  • Двигатель — служит источником энергии для приводов механизмов и самого асфальтоукладчика;
  • Бункер — контейнер для временного хранения горячей асфальтобетонной смеси;
  • Распределительный шнек — устройство, равномерно распределяющее смесь по полотну дороги;
  • Выравнивающая плита («гладилка») — металлический лист, обеспечивающий гладкое распределение и первичное формирование слоя асфальта;
  • Каток-вибратор — инструмент для предварительного уплотнения свежезаложенной смеси.

Эти элементы работают согласованно, превращая горячую смесь в плотное и надежное дорожное покрытие.

Подробности процесса укладки асфальта

Подробности процесса укладки асфальта заключаются в четком соблюдении последовательности действий, каждое из которых играет ключевую роль в создании надежного и долговечного дорожного покрытия. Работа асфальтоукладчика начинается с предварительной подготовки основания, продолжается точной доставкой и распределением горячей асфальтобетонной смеси, а заканчивается качественным финальным уплотнением слоя. Расскажем подробнее о каждом этапе. 

1. Подготовительные мероприятия

До начала работ проводят тщательную подготовку основания. Оно должно быть идеально ровным, прочным и чистым. Обычно для подготовки используют бульдозеры, грейдеры и катки.

3. Равномерное распределение смеси

Из рабочего отсека асфальтоукладчика смесь подается на специальный шнек, который аккуратно распределяет ее по заданной ширине будущего покрытия.

5. Предварительное уплотнение

Используется встроенный виброкаток для начального уплотнения материала, обеспечивая начальные сцепление и устойчивость.

2. Доставка и загрузка смеси

Горячая асфальтовая смесь транспортируется на стройплощадку самосвалами и сразу же поступает в бункер асфальтоукладчика. Важно доставить смесь вовремя, пока она еще горячая, поскольку холодный асфальт плохо укладывается и уплотняется.

4. Выравнивание поверхности

Выравнивающая плита («гладилка»), расположенная над поверхностью, разглаживает свежий слой асфальта, придавая ему нужную форму и плоскостность.

6. Финишное уплотнение

Последнее уплотнение выполняется профессиональными дорожными катками, многократно проезжающими по свежему слою асфальта, повышая его долговечность и сопротивление нагрузкам.

Важные факторы успеха укладки

Чтобы добиться наилучшего результата, необходимо обратить внимание на некоторые ключевые моменты:

  • Оптимальная температура смеси: асфальт следует класть горячим, сохраняя температуру выше точки застывания (+10 °C);
  • Медленное движение: низкая скорость асфальтоукладчика улучшает качество покрытия;
  • Правильный выбор типа асфальта: каждый тип смеси требует индивидуального подхода;
  • Благоприятные погодные условия: лучшие условия для укладки асфальта — ясная погода и отсутствие дождя.

Правильный подбор оборудования важен, особенно при укладке крупных объемов. Например, крупные установки позволяют быстрее формировать широкие полосы покрытия и поддерживать высокую эффективность работ. Лёгкие модели чаще всего применяют в городской среде.

Соблюдение стандартов и норм, включая использование соответствующих видов асфальта в зависимости от климатических условий и нагрузок на покрытие. Тщательная подготовка оснований и поэтапное выполнение работ помогают избежать проблем и продлить срок службы покрытий. Особенно важна грамотная разработка проекта, учитывающего индивидуальные особенности местности и коммуникаций.

 

Использование современных технологий и профессионального оборудования позволяет создавать качественные и надежные дороги, способные служить длительное время даже в сложных климатических условиях. Правильная эксплуатация асфальтоукладчиков гарантирует высокое качество конечного продукта и удовлетворенность пользователей.