ООО "ДСТ "Десна"

8 800 600 99 77
8 800 600 99 77
Меню

Рубрика: Блог

Новые материалы для дорожного строительства

Posted on by softvoya-admin

Дорожная отрасль не стоит на месте. Сегодня новые материалы и технологии существенно влияют на её развитие. Ведь проектирование и устройство дорог требуют особого внимания к качеству используемых компонентов. Именно поэтому за последние годы стали появляться новые и уникальные дорожные покрытия, которые вызывают удивление.

Какие интересные новинки появились в дорожно-строительной отрасли

Полимерно-модифицированный битум

Полимерно-модифицированный битум — это обычный битум с добавками полимеров. Полимеры — это эластичные вещества вроде эластомеров или пластомеров. Они повышают вязкость и эластичность материала. Материал устойчив к перепадам температур.​ Дороги из такого битума выдерживают большие нагрузки. Они не трескаются и не выбиваются настолько быстро, как дороги из обычного асфальта. Срок службы полотна увеличивается на 30–50%, однако цена примерно в 1,5–2 раза выше, чем стоимость асфальтовой дороги. Качество полимерно-модифицированного битума регулируется ГОСТом 33494-2015.

Геосинтетические материалы

Геосинтетика включает геотекстиль, геосетку и георешётку. Это синтетические сетки из полимеров. Они укрепляют грунт и основу дороги. Геотекстиль используется для фильтрации воды и разделения слоёв грунта, предотвращая смешение материалов. Геосетка применяется для армирования оснований, повышая устойчивость конструкции. Георешётка ограничивает боковое смещение грунтового массива, снижая деформацию дорог. Такие материалы имеют несколько преимуществ:

  • Сокращают сроки дорожных работ. 
  • Строительство возможно в любую погоду. 
  • Дороги служат в 2 раза дольше.​

Регламентирует применение данных геоматериалов Свод правил 34.13330.2012.

Резиновая крошка из шин

Резиновую крошку делают из переработанных шин. Её добавляют в асфальт для верхнего слоя. Обычно содержание резиновой крошки составляет около 15–20% от массы битума, который используется как вяжущее вещество в производстве асфальта. Благодаря этому покрытие получается упругим, оно гасит шум от машин и дорога становится менее скользкой в дождь. Кроме того, материал экологичен.

Самовосстанавливающийся асфальт

Самовосстанавливающийся асфальт содержит специальные микрокапсулы с полимерами или маслами. При образовании трещин капсулы разрушаются, высвобождая вещество, которое полимеризуется и склеивает края трещин. Таким образом восстанавливается прочность материала. 

Восстановление покрытия не происходит автоматически без нагрузки или разрушения, а требует механического воздействия во время эксплуатации.  Это продлевает срок службы полотна в 2-2,5 раза. Самовосстанавливающийся асфальт подходит и для оживлённых трасс, и для обычных дорог. Это интересное решение активно проходит испытания в реальных условиях.

Фибробетон

Фибробетон — это обычный бетон, в который добавили тонкие волокна. Волокна делают бетон крепче и надёжнее. Благодаря этому покрытие меньше трескается и выдерживает больше нагрузок. Чаще всего такой материал используют при строительстве мостов и сложных конструкций. 

Таблица сравнения новых материалов

frame-3
Материал Срок службы Стоимость (относительно традиционных аналогов) Экологичность
Полимерно-модифицированный битум (ПМБ)
12–18 лет (на 30–50% дольше обычного битума)
На 20–40% выше
Хорошая: снижает выбросы при укладке, повторное использование возможно
Геосинтетические материалы
До 50 лет (в 2 раза дольше традиционных армирующих решений)
На 15–30% выше
Отличная: долговечность снижает частоту ремонта, многие виды — из переработанных полимеров
Резиновая крошка (в составе асфальта)
Увеличен в 2 раза
Средняя
Отличная
Резиновая крошка
10–15 лет (на 20–30% дольше обычного покрытия)
На 10–25% выше
Высокая: утилизация автомобильных шин, снижение шума и вибраций
Самовосстанавливающийся асфальт
До 20 лет (в 2 раза дольше обычного асфальта)
На 50–100% выше
Повышенная: снижает потребность в ремонтах и использовании новых ресурсов
Фибробетон (дорожный)
25–40 лет
На 30–60% выше
Нормальная: высокая прочность, но производство цемента — источник CO₂
  • Сравнение выполнено относительно стандартных материалов: обычного битума, щебеночно-песчаных оснований, традиционного асфальтобетона и обычного бетона.
  • Экологичность оценивается по совокупности факторов: углеродный след, возможность вторичного использования, влияние на окружающую среду при эксплуатации и утилизации.
  • Цены могут варьироваться в зависимости от региона, масштаба проекта и логистики.

Какие материалы применяют чаще всего?

Тестирование уже прошли все из перечисленных новинок, но чаще всего пока применяют следующие материалы:

  • Самовосстанавливающиеся битумы;
  • Переработанную резину;
  • Фотокатализаторы.

Новые материалы для дорожного строительства повышают прочность и долговечность дорог. Они снижают затраты на ремонт минимизируют вред для природы. Строители всё активнее применяют новые материалы и планируют расширять их использование в будущем.

Автогрейдеры в дорожном строительстве: функции и применение

Posted on by softvoya-admin

Автогрейдер — специальная машина, предназначенная для строительства дорог, аэродромов, площадок и других объектов инфраструктуры. Основное назначение подобной техники — обработка и подготовка земляного покрытия перед укладкой дорожных слоев.

Конструкция автогрейдера

Главные элементы конструкции включают раму, двигатель, трансмиссию, ходовую систему и рабочий орган — отвало-гребковый механизм. Отвал регулируется по высоте, углу наклона и направлению движения. Благодаря этому обеспечивается высокая точность работ. Основные узлы колёсного грейдера включают:

  1. Двигатель. Обеспечивает работу механизмов и движение машины.
  2. Отвал. Основной рабочий инструмент, регулирующий направление потока материала.
  3. Гидравлическая система. Управляет положением отвала и скоростью передвижения.
  4. Ходовая часть. Колёса с усиленными шинами для проходимости по различным грунтам.

Для расширения возможностей автогрейдеров применяют различное навесное оборудование. Например:

  • Щётки для чистки поверхностей;
  • Рыхлительные агрегаты для разрушения плотных грунтов;
  • Валковые уплотняющие механизмы для утрамбовки материалов.

Функции автогрейдера

Автогрейдеры – востребованные машины в дорожно-строительной отрасли. Вот основные задачи, которые инженеры решают с помощью дорожного грейдера:

  • Планировка земельных участков; 
  • Формирование ровной поверхности;
  • Профилирование откосов и создание уклонов;
  • Выравнивание грунта и распределение сыпучих материалов;
  • Формирование насыпи и дренажных сооружений.

Применение автогрейдеров

Применение автогрейдеров охватывает много направлений. Технику используют при строительстве новых автодорог, где грейдеры выравнивают поверхность земли перед укладкой асфальта. Машина легко срезает неровный грунт, перемещает лишний материал и создаёт ровное покрытие.

Также автогрейдеры используют в ремонте дорог. Выполнение ремонтных работ на дорогах требует аккуратного снятия верхнего слоя асфальта (которое выполняет фрезеровщик). После удаления верхнего слоя автогрейдером производится выравнивание оставшегося грунта или подстилающего слоя. Это обеспечивает ровную поверхность. Выравнивая дорожное покрытие после фрезерования, машина создает новое основание для укладки свежего асфальта. Работа автогрейдера ускоряет ремонт и повышает качество работ.

Ещё одна область применения — подготовка строительных площадок. Машины удаляют верхний слой грунта, формируют уклон поверхности и создают ровное основание для фундаментов зданий. Это помогает обеспечить надёжность конструкций и устойчивость сооружений. Незаменимы машины при планировке участков.

Классическим примером автогрейдера для выполнения всех этих задач является полноприводной автогрейдер класса 100 – ГС-10-08 российского производства от ТД «Десна». Машина отличается высоким уровнем проходимости благодаря полному приводу. Мощный двигатель обеспечивает высокую производительность. Надежная трансмиссия позволяет машине уверенно передвигаться по любым дорогам, она оснащена мощным отвальным ножом. Этот нож снимает лишний грунт и перемещает его в нужное место. Ширина ножа достигает трёх метров. Такая ширина позволяет за один проход обрабатывать большую площадь. Применение колёсного грейдера ГС-10-08 оптимизирует расходы и сроки строительства.

Технические характеристики автогрейдера ГС-10-08

frame-3
Параметры Значение
Базовая машина
Трактор БЕЛАРУС
Мощность двигателя
80 л.с. / 60 кВт
Масса машины
10 тонн
Ширина отвала
Регулируемая
Скорость движения вперед
До 30 км/ч
Рабочая скорость назад
До 10 км/ч
Глубина резания грунта
До 30 см
Угол поворота отвала
±45°
Тормозная система
Гидравлическая
Кабина оператора
Закрытая, утеплённая
Запас хода
Высокий
Условия эксплуатации
Все климатические зоны
Сертификация
Государственная
Гарантийный срок
12 месяцев

Автогрейдеры занимают важное место в дорожном строительстве благодаря своей универсальности и эффективности. Они выполняют широкий спектр задач, значительно ускоряя процесс строительства и ремонта дорог. Правильный выбор модели и грамотная эксплуатация гарантируют высокий уровень производительности и качество выполненных работ.

Автогрейдер и бульдозер — в чем разница?

Posted on by softvoya-admin

Автогрейдеры и бульдозеры — это специализированные машины, используемые в строительстве дорог, земляных работах и крупных инфраструктурных проектах. Хотя их используют в схожих областях, назначение и конструкция машин оченьотличаются.

Что такое автогрейдер и бульдозер

Автогрейдер – это специальная техника, которая оснащена широким горизонтальным ножом (отвалом). Этот отвал используется для выравнивания поверхности дорог, формирования уклонов, а также распределения грунта, щебня или асфальта. Автогрейдер незаменим при дорожных работах.

Основные отличительные особенности автогрейдеров включают:

  • Высокую маневренность.
  • Регулируемый угол наклона и глубину погружения лезвия для точной обработки дороги.
  • Использование в дренажных системах, временных проездах и укладке дорожных покрытий.

У грейдера поставить рабочий инструмент можно и спереди, и сзади кабины, так что он подходит для разных задач на дороге.

Бульдозер — это тяжелый трактор с мощным рабочим элементом (отвалом) спереди, предназначенный для обработки больших объемов земли, горных пород и других материалов. Его основные функции включают разработку почвы, создание валов и террас, а также очистку площадок от строительного мусора. Такая техника чаще применяется на стройках.

Отличительные особенности бульдозера включают:

  • Высокопроизводительный двигатель.Благодаря ему бульдозер может передвигать большие и тяжёлые объекты и грузы.
  • Использование для масштабных задач: очистки местности, рытья каналов и выполнения тяжёлых строительных работ.

Идеален для крупных инфраструктурных проектов, таких как строительство плотин и прокладка инженерных сетей.

Основные отличия

Ходовая часть

Ходовая часть бульдозера обычно имеет гусеничный ход. Это делает машину способной ехать по плохой дороге. Она устойчива даже на мягкой земле. Но из-за этого техника передвигается медленнее. Она плохо ездит по асфальту.

Ходовая часть автогрейдера всегда имеет колесное шасси. Это даёт хорошую манёвренность. Машина быстро ездит между объектами. Это важно при работе на больших площадках. Особенно важна манёвренность в плотном городском строительстве.

Отвал и управление

Отвал бульдозера располагается спереди. Он берёт и двигает много тяжёлого материала за один ход. Отвал регулируется вертикально и горизонтально. Благодаря этому можно менять угол и глубину копания.

Отвал автогрейдера находится посередине машины. Управляется элемент сложной системой. Она регулирует высоту и наклон отвала. Это помогает точно выровнять землю. Погрешности при работе минимальные. Некоторые модели могут иметь 2 отвала: передний и в середине. Например, полноприводной Автогрейдер класса 100 – ГС-10-08 от ООО «ДСТ «Десна.

Другие отличия: 

  • Назначение. Бульдозер предназначен для разработки и перемещения грунта.А вот автогрейдер служит для выравнивания и профилирования поверхности.
  • Принцип работы. Бульдозер толкает материал вперед своим отвалом.Грейдер в свою очередь срезает верхний слой земли или распределяет равномерно материал.
  • Дополнительные возможности. Автогрейдер может формировать дорожные покрытия.А бульдозер обычно передвигает и обрабатывает массивные объекты (строительный мусор, камни и т.д.).

Приведём примеры

Чтобы лучше почувствовать разницу между этими машинами, проведём простую аналогию:

  • Бульдозер подобен разнорабочему, который берет лопату и бросает кучу песка в одну сторону. Задача ясна — убрать большой объем материала. То есть машина просто сдвигает мусор, снег, камни и иные тяжёлые материалы в сторону.
  • Автогрейдер, напротив, действует аккуратно и точно. После грубого отсыпа щебня, песка, асфальтной крошки и т.п., приходит этап точной обработки, превращающей хаос в идеальный порядок. Все материалы выравниваются, формируя ровную поверхность.

Эти аналогии помогают увидеть главное различие: бульдозер нужен там, где важна сила и скорость, тогда как автогрейдер незаменим, когда речь идет о точности и качестве результата.

Сравнительная таблица параметров бульдозера и автогрейдера

frame-3
Параметры Бульдозер Автогрейдер
Основное назначение
Перемещение грунта, разработка котлованов
Планировка территории, выравнивание дорожного полотна
Принцип действия
Прямой захват и перемещение материала
Подрезка слоя почвы, асфальта. Выравнивание сыпучих материалов
Тип хода
Гусеничный или колёсный
Колёсный
Расположение отвала
Спереди
Посередине (на некоторых моделях есть ещё и передний отвал)
Точность работы
Низкая
Высокая
Мобильность
Ограниченная
Высокая маневренность
Уникальные возможности
Может работать на сложных грунтах
Способность создавать ровные поверхности с минимальным количеством проходов

Выбирая дорожно-строительную технику, определите свои задачи. Для начальной подготовки площадки и грубой транспортировки грунта лучше использовать бульдозер, а для финальной обработки покрытий и соблюдения проектной геометрии — автогрейдер.

Как выполняется профилирование автогрейдером

Posted on by softvoya-admin

Автогрейдеры являются важными инструментами в строительстве и обслуживании дорог, так как они обеспечивают качественное покрытие и долговечность дорожных материалов. Эти мощные машины помогают эффективно выполнять задачи по формированию профиля дороги, исправлению дефектов и улучшению эксплуатационных свойств.

Что такое профилирование?

Профилирование дороги — это процесс выравнивания поверхности дорожного полотна специальными машинами. Цель профилирования — устранить неровности, ямы и колеи на дороге или подготовить полотно под дальнейшие действия: укладку асфальта, плит и прочих работ.

Профилирование дорог делают не только при постройке новых трасс, но и при ремонте старых. Его применяют для грунтовых дорог, потому что они быстро размываются и там образуются колеи. Гравийные дороги тоже выравнивают, чтобы равномерно распределить щебень. Временные строительные дороги регулярно профилируют, пока идёт стройка. А ещё эта процедура полезна для заводских и сельских дорог, чтобы тяжёлая техника свободно ездила.

Цели профилирования включают:

  • Формирование поперечного профиля.Машина делает необходимый угол уклона для отвода поверхностных вод;
  • Создание продольного профиля.Выравнивается горизонтальная трасса;
  • Планировку поверхности. Убираются дефекты, ямы и неровности.
  • Распределение материалов.Перемещаются и уплотняются слои гравия, песка или грунта.

Основные этапы профилирования автогрейдером

Чтобы получить достойное качество укладки асфальтовой смеси, не обязательно покупать самую дорогую спецтехнику — в каждом ценовом диапазоне есть свой оптимальный выбор.

Различия спецтехники разных ценовых сегментов:

✅ Подготовительные мероприятия и разметка участка

Сначала готовят площадку и отмечают рабочую зону. Проверяют состояние участка уровнем. Ставят специальные отметки, чтобы видеть, куда двигать землю. Рассчитывают, сколько нужно снять или добавить грунта. Определяют начало и конец работ.

✅ Предварительная грубая планировка

Далее начинается грубая обработка. Автогрейдер снимает верхний слой грунта или насыпи. Это задаёт начальное направление будущей формы дороги.

✅ Черновое профилирование

На следующем шаге выполняют черновое выравнивание. Отвал ставят под нужный угол и снимают лишний грунт. Убирают большие неровности и готовятся к чистовой отделке дорожного полотна.

✅ Чистовая отделка (точное профилирование)

Этот этап подразумевает точную обработку поверхности дороги. Отвал устанавливают так, чтобы отклонений было немного. Максимально точно регулируют углы и положение ножа. Поверхность становится идеально ровной. Теперь она готова для последнего этапа работ.

✅ Финальное уплотнение и коррекция профиля

После того, как основное профилирование закончено, наступает этап уплотнения. Здесь важно добиться максимальной плотности грунта, чтобы дорога была прочной и надежной. Обычно для этого используют специальные тяжелые катки, которые проезжают по поверхности, утрамбовывая её. Иногда уплотнение выполняют самим автогрейдером. Тут используется его масса.

Когда уплотнение завершено, специалисты внимательно проверяют, насколько точно выполнены все требования проекта. Важно убедиться, что уклоны соответствуют норме, а толщина слоя одинакова везде. Если обнаружатся небольшие отклонения, сразу же вносят необходимые поправки. Только после полной проверки проекту переходят к следующему этапу работ.

Техника выполнения профилирования

Работа автогрейдера основана на выполнении повторяющихся циклов движения вперёд и назад («челнок») или кругового передвижения вокруг оси вращения («способ по кругу»). Выбор метода зависит от условий участка и поставленных целей.

Часто бывает, что грунт слишком твердый и трудно обрабатывать. Тогда его предварительно рыхлят. Для этого используют специальные устройства — кирковщики. Они крепятся прямо на рабочий инструмент автогрейдера. Кирковщик состоит из зубьев, которые глубоко входят в землю и разрушают твердую структуру. Это облегчает дальнейшее выравнивание и распределение грунта. После рыхления почва становится мягкой и податливой.Это значительно упрощает последующие операции планировки.

Использование системы Kiel-blocks (кильблок) позволяет контролировать уклон поверхности дороги.Также она помогает сохранять стабильную толщину обрабатываемого слоя.

Параметры настройки отвала автогрейдера

Настройка отвала включает регулирование четырёх ключевых параметров

  • Угол захвата.Угол между рабочим инструментом и направлением движения. Регулировка позволяет смещать слой материала вбок или переносить его вдоль дороги.
  • Наклон отвала.Наклон режущей части инструмента вперёд или назад. Изменение угла наклона помогает регулировать глубину проникновения лезвия в почву и скорость подачи материала.
  • Вынос отвала за пределы габаритов колёс.Вынос даёт возможность обрабатывать труднодоступные участки, например, край полосы.
  • Крен рамы машины.Используется при работе на склонах и сложных участках, позволяя компенсировать влияние рельефа и поддерживать оптимальный контакт отвала с поверхностью.

Основные преимущества профилирования автогрейдером

Основные преимущества профилирования автогрейдером:

  • Быстрое устранение неровностей и дефектов покрытия;
  • Повышение качества и долговечности дорожного полотна;
  • Улучшение сцепления колес с дорогой и повышение безопасности движения;
  • Возможность точной регулировки уклона и уровня поверхности;
  • Экономия материалов благодаря равномерному распределению грунта.

Машины официальных дилеров, например модель Автогрейдер ГС-10-08 от ТД Десна, ускоряет работу, повышает точность и снижает затраты на материалы в 1,5 раза.

Профилирование дороги с помощью автогрейдеров устраняет неровности, продлевает срок службы покрытий и делает движение безопасным. Оно подходит как для строительства новых дорог, так и для ремонта старых.

Автогрейдеры – устройство и виды грейдеров, технические характеристики, классификация

Posted on by softvoya-admin

Автогрейдеры — это специальные машины для работы на стройках дорог. Они помогают равнять, формировать и перемещать верхний слой земли, снега, камней, песка и других материалов. Такие машины часто применяются при строительстве дорог, взлётно-посадочных полос, на промышленных территориях, а ещё в сельском хозяйстве и коммунальных службах.

Устройство автогрейдера

Основой конструкции автогрейдера являются следующие компоненты:

  • Ходовая часть.Включает шарнирно-сочленённую (хребтовую) раму, колёсное устройство с передним мостом и балансиры;
  • Рабочий орган.Основной рабочий элемент — отвал, расположенный между передними и задними колёсами;
  • Навесное оборудование.Дополнительное оборудование, такое как плужные снегоочистители, кирковщики, транспортеры и др., расширяющие функциональные возможности техники.

Автогрейдеры оснащены мощными двигателями, системами гидравлического управления и современной электроникой, обеспечивающими высокую точность и эффективность работы.

Рабочие органы и вспомогательное оборудование

Основным рабочим инструментом автогрейдера является отвал.Это стальная пластина с радиусом кривизны и ножами, установленными по направляющей и боковым кромкам. Отвал оснащён механизмом подъёма, опускания, поворота и наклона, точной регулировки угла и направления резания. Грейдеры можно дополнять различными отвалами под задачу.

Дополнительное оборудование включает:

  • Кирковщики для рыхления твёрдых грунтов и асфальтобетонных покрытий;
  • Плужные снегоочистители для уборки снега с дорог;
  • Откосники для формирования откосов насыпи и котлована;
  • Транспортёры для загрузки удалённого материала в самосвал.

Эти инструменты позволяют существенно расширить спектр возможных операций и повысить производительность техники.

Основные технические характеристики

Технические характеристики автогрейдеров включают:

  • Эксплуатационную массу.
  • Мощность двигателя.
  • Тип трансмиссии.
  • Размеры и конфигурацию отвала.
  • Расход топлива и смазочных материалов.
  • Колёсную формулу.
  • Максимальная глубина резания и высота засыпки.
  • Углы разворота и наклона отвала.

Применение автогрейдеров

Автогрейдер нужен везде где надо что-то выровнять, переместить или расчистить. Машина просто и быстро:

  • Выравнивает площадки под дороги;
  • Делает уклоны и откосы;
  • Перемещает песок, щебень, асфальтную крошку;
  • Убирает снег или строительный мусор;
  • Роет канавы для воды или прокладки труб;
  • Готовит площадки под стройку.

Виды автогрейдеров

Существует 4 основных типов автогрейдеров:

  1. Самоходные модели. Это автономные машины с собственным двигателем и ходовой частью.
  2. Прицепные разновидности. Грейдеры, буксируемые трактором или другим транспортным средством.
  3. Полуприцепные автогрейдеры, работают совместно с тягачом, обеспечивая большую тягловую силу и устойчивость.
  4. Мини-грейдеры. Этонебольшие версии, которые работают в стеснённых пространствах.

Популярны автогрейдеры на базе тракторов, например Полноприводной автогрейдеркласса100 – ГС-10-08 от ТД Десна.

Классификация автогрейдеров

Классификация проводится по следующим критериям:

frame-3

по массе

  • лёгкие (<9 тонн),
  • средние (до 13 тонн),
  • тяжёлые (до 19 тонн),
  • сверхтяжёлые (более 19 тонн)
frame-3

по производи тельности

  • малые (менее 100 л.с.),
  • средние (100—160 л.с.),
  • крупные (160—200 л.с.)
  • особо крупные (более 200 л.с.).
frame-3

по типу привода

  • одномоторные модели.
  • двухмоторные модели.
  • четырёхмоторные модели.
frame-3

по количество осей

  • трёхосные конфигурации
  • четырёхосные конфигурации

Чтобы правильно выбрать автогрейдер, важно учитывать, какие именно задачи предстоит решать и в каких условиях будет использоваться техника.

Преимущества и недостатки техники

В чём заключаются плюсы использования автогрейдеров:

✅ Высокая степень автоматизации процессов.

✅ Универсальность и способность выполнять широкий спектр задач.

✅ Возможность быстрого передвижения и маневрирования даже на сложных участках.

✅ Простота обслуживания и доступность запасных частей.

Основные минусы, которые выделяют владельцы:

❌ Ограничение по глубине обработки и ширине полосы обработки.

❌Необходимость квалифицированного персонала для эффективного управления техникой.

 

Автогрейдеры — это незаменимые помощники на стройках и в хозяйстве. Они многое умеют, что делает их очень полезными при строительстве дорог, аэродромов и на промышленных объектах. Благодаря своей надёжности и универсальности автогрейдеры продолжают быть важной и востребованной техникой в любом строительном парке. Закупать автогрейдеры и навесное оборудование для них рекомендуется у официальных дистрибьюторов. Это гарантия качества и надёжности техники.

Как осуществляется ремонт электрики асфальтоукладчиков?

Posted on by softvoya-admin

Ремонт электрической системы асфальтоукладчика — дело ответственное и требует определённых навыков и опыта. Ведь именно электрооборудование обеспечивает бесперебойную работу всей машине, обеспечивая правильное функционирование двигателей, насосов и датчиков. Важно вовремя обнаружить проблему и устранить её, чтобы избежать серьёзных последствий.

Виды асфальтоукладчиков и их оснащение

Асфальтоукладчики бывают двух основных типов:

  1. Колёсные.Это специальная машина на колёсах, предназначенная для равномерного распределения и уплотнения асфальта при строительстве дорог.
  2. Гусеничные.Такая техника очень устойчива и легко преодолевает препятствия даже на плохих дорогах.Идеально подходит для работы на крупных проектах.

Оба варианта оснащены современными агрегатами, которые работают от электрики. Именно поэтому ремонт электрической составляющей машин крайне важен для бесперебойной работы дорожно-строительной техники.

Электрика асфальтоукладчиков: основные компоненты

Электрика в асфальтоукладчике важна для нормальной и безопасной работы. Она включает много разных деталей.Каждая из этих деталей влияет на общую функциональность машины. Основные компоненты электрики асфальтоукладчика включают:

  • Аккумуляторную батарею. Она хранит энергию для запуска двигателя и питания вспомогательного оборудования;
  • Стартер, который преобразует электроэнергию в механическое движение, обеспечивая пуск двигателя;
  • Генератор. Он вырабатывает электричество для поддержания заряда аккумулятора;
  • Электронные модули и датчики, которые контролируют рабочие процессы, предупреждают возможные проблемы и повышают точность работы4
  • Система освещения и сигнализации.Она обеспечивает безопасность оператора и участников дорожного движения.

Исправные детали влияют на скорость работы. Качество уложенного покрытия также зависит от технического состояния машины. Чем лучше работает техника, тем быстрее и качественнее выполняется строительство дороги.

Когда может понадобиться ремонт?

Чаще всего из неисправностей электрики асфальтоукладчиков встречаются такие проблемы:

  • Неправильная работа двигателя или его отказ;
  • Отказ работы датчиков температуры или давления;
  • Появление странных звуков при работе;
  • Появление запахов гари.

При появлении хотя бы одного из перечисленных признаков рекомендуется немедленно обратиться к специалистам или попытаться самостоятельно провести диагностику.

Когда может понадобиться ремонт?

✅Диагностика. Диагностика начинается с проверки напряжения аккумулятора и оценки общего состояния цепи питания. Далее специалист последовательно исследует систему электроники:

  • Осматривает кабельную продукцию на наличие механических повреждений, окисления или перегрева.
  • Оценивает целостность контактов, проверяя надежность крепления и отсутствие коррозии.
  • Использует мультиметры и специализированные сканеры для тестирования электронных модулей и сигнализационных цепей.
  • Исследует электрические схемы и проверяет функционирование блоков управления.

Цель диагностики — выявить слабые места и точно определить причину сбоя.

✅Непосредственный ремонт обнаруженных неисправностей. На втором этапе устраняются выявленные дефекты. Мастера производят:

  • Замену кабеля и изоляционного слоя.
  • Проверку и очистку контактов. Все контактные группы очищаются от загрязнений и окислов, обрабатываются антикоррозионными средствами, и повторно затягиваются.
  • Подключение новых предохранителей и защитных устройств. Вышедшие из строя предохранители меняются на новые, подходящие по номиналу.
  • Обновление или калибровку электронного блока управления (ECU).
  • Установка нового осветительного оборудования.

✅Регулировка и адаптация системы.После завершения ремонтных мероприятий проводится этап адаптации и регулировки электрического оборудования:

  • Настройка чувствительности сенсоров, измеряющих температуру асфальта и скорость подачи смеси.
  • Калибровка систем автоматического выравнивания уровня укладки.

Оптимизация взаимодействия электронной начинки с гидравлическими механизмами и исполнительными элементами.

Почему важно обращаться к профессионалам

Обращаясь к опытным специалистам, вы получаете ряд важных преимуществ по сравнению с самостоятельным ремонтом или услугами непрофессиональных мастеров:

  • Опытные специалисты знают особенности каждой конкретной модели и умеют быстро находить решения в нестандартных ситуациях.
  • Специальные инструменты позволяют оперативно обнаружить скрытые дефекты и предотвратить серьезные поломки.
  • Профессиональные сервисы гарантируют использование проверенных и сертифицированных запчастей, минимизируя риск повторных отказов.
  • Компании, оказывающие услуги ремонта, имеют развитые логистические структуры, позволяющие доставлять необходимые запчасти в кратчайшие сроки.
  • Своевременный профессиональный ремонт предотвращает длительную остановку производства и снижает расходы на покупку дорогостоящих агрегатов взамен сломанным.

Постоянный, мониторинг, регулярный уход и правильный ремонт электрических систем асфальтоукладчиков помогают технике дольше служить, а владельцам меньше тратить денег на ремонт и больше зарабатывать. Кроме этого рекомендуем закупать только качественную и проверенную дорожную технику у официальных дистрибьюторов, таких как ООО «ДСТ «Десна».